Новая большая семерка: вызовы и перспективыВ последний день работы выставки и конференции "Offshore Marintec Russia" продолжил работу круглый стол "Создание современного флота для освоения Арктики и континентального шельфа России". Вектор дискуссии был задан с первых минут мероприятия: влияние политики санкций на развитие судостроительства в современных условиях. В этом ключе выступил представитель компании "INFOLine-Аналитика" Михаил Бурмистров. По его мнению, в условиях доминирования на мировом рынке массового гражданского судостроения верфей Китая и Японии отечественные корабелы ориентируются на строительство судов ледового класса. "Освоение континентального шельфа – наш козырь. – подчеркнул он. – Благодаря заказам нефтяных и газовых компаний отрасль сегодня остается на плаву. На сегодняшний день мы видим данное направление деятельности единственно возможным". Также от отметил, что возможность объединения усилий так называемой "новой большой семерки" возможно, особенно в условиях реализации западными странами политики санкций в отношении сектора энергетики, машиностроения и оборонной промышленности России. Однако, по мнению специалиста, Китай, как держава с большими амбициями в сфере добычи углеводородов и установления контроль над ресурсами, будет реализовывать достаточно жесткую политику в отношении стран-партнеров и ни в коей мере не восполнит потерь, связанных с утратой деловых связей со странами Западной Европы. Действительно, отечественный сектор судостроительства недостаточно крепок, чтобы противостоять китайскому или японскому. "Сегодня большинство отечественных компаний используют устаревшие технологии, физический износ оборудования достиг 60-70%. К основным проблемам можно отнести неблагоприятный режим налогообложения в России. Нашим компания не выгодно строить самим, а выгодно покупать суда у ближайшего соседа – Китая, вкладывая деньги в развитие их промышленности", - высказал свое мнение в рамках дискуссии начальник отдела маркетинга ОАО "Выборгский судостроительный завод" Никита Ворошилов. Однако повод для оптимизма есть. В связи с появлением новых мест добычи углеводородов на шельфе специалисты прогнозируют рост спроса на отечественные мощные суда и плавсредства тяжелого ледового класса. Подобная тенденция будет служить стимулом для внедрения новых технологий в судостроительстве, снижение стоимости реализации всего комплекса работ по освоению континентального шельфа. РЕСТЭК®, 10.10.2014, 14:33 Информационно-маркетинговая компания "РСофт, Лтд.", Информационное агентство "Выставочный МОСТ" (Свидетельство о Регистрации средства массовой информации ИА N 77-18095 от 27 мая 2004 года выдано Министерством Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникации.) - выставки, ярмарки России, СНГ и мира. Все новости Выставочного МОСТа > |