25 и 26 марта 2015 года в Санкт-Петербурге в КВЦ "ЭкспоФорум" в рамках выставки Automechanika St. Petersburg прошла конференция Autoprom Russia 2015
Открыла мероприятие сессия "Перспективы развития автомобильной отрасли в России". Актуальный аналитический обзор рынка представила Татьяна Арабаджи, директор Russian Automotive Market Research. В презентации модератора сессии, исполнительного директора НП "Объединения автопроизводителей России" Игоря Коровкина, речь шла о месте России в глобальном автомобильном рынке. По словам Игоря Алексеевича, несмотря на существующее негативное воздействие от введения санкций относительно России, есть и положительные моменты. В частности, это возможность реализации автомобильной техники в странах-членах ЕАЭС, а также создание и реализация программ импортозамещения. Душан Бушен, директор автомобильного кластера Словении и Шукру Тетик, член совета директоров Ассоциации Экспортеров Автомобильной Промышленности Турции, представили свои доклады о перспективах сотрудничества России и стран Европы в новых экономических условиях.
В рамках сессии "Новый курс устойчивого развития в условиях нестабильной экономики" с приветственным словом выступили Председатель Комитета по промышленной политике и инновациям Правительства Санкт-Петербурга Максим Мейксин и первый заместитель Председателя Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области Максим Кисельников. Как отметил Максим Мейксин, российская автомобильная промышленность одной из первых отреагировала на изменение экономической ситуации. "Однако Санкт-Петербург – второй после Москвы город России – в числе лидеров по объему спроса на продукцию автомобильной промышленности. И этим фактором необходимо грамотно пользоваться" – особо подчеркнул Максим Семенович. Презентации о деятельности компании в существующих экономических условиях представили российские производители: Валерий Каминский, генеральный директор ЗАО "НПО "Турботехника" из Московской области, Константин Федоров, директор по маркетингу и сбыту ОАО "БелЗАН" из Республики Башкортостан и Евгений Дорофеев, исполнительный директор ООО "Металлопродукция", представляющий производство на территории Санкт-Петербурга. Модератор сессии, генеральный директор Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных Компонентов Михаил Блохин, в своем заключительном слове подчеркнул, что время глубоких проработок глобальных решений для автомобильной отрасли прошло, и настала пора действовать. "Сегодня, чтобы оставаться на месте, нам уже нужно бежать", – отметил Михаил Владимирович.
Также в рамках деловой программы прошло заседание рабочей группы по внедрению газомоторного топлива в регионах России, организованное АНО "Стратегическое партнерство по экономическому и социальному развитию Северо-Западного федерального округа".
Завершила конгрессную программу первого дня встреча представителей Северо-Западной автопромышленной группы, инициатором которой выступила руководитель Комитета по развитию малого и среднего бизнеса Национальной Ассоциации Производителей Автокомпонентов Майя Свиридова. Участники автомобильного кластера обсудили ситуацию на автомобильном рынке Северо-Запада, а также действующие меры поддержки и программы развития поставщиков.
Второй конгрессный день начался с презентации испытательной базы России. Своим опытом в создании инжиниринговых центров делились Денис Загарин, директор Центра испытаний "НАМИ", и Владимир Евсеев, президент Союза литейщиков Санкт-Петербурга. О перспективах развития российско-финской промышленной кооперации и субконтрактинга рассказывала эксперт из Финляндии Леена Лехикойнен, начальник по развитию Joensuu Science Park Ltd. Большой интерес у слушателей вызвал доклад Шерзода Джумаева, консультанта по испытанию автомобилей UzAuto. Представитель южного полигона рассказал о новых возможностях проведения испытаний в условиях повышенных температур.
Особое внимание в деловой программе было уделено постпродажному обслуживанию. На сессии "Жизнь автомобиля после конвейера: продажи и сервис" представители Ассоциации НАПТО – вице-президент Сергей Зубриський и исполнительный директор Борис Ласкин – говорили о текущей ситуации на рынке автосервиса. Ольга Балагурова, руководитель службы розничных технологий ГК "РОЛЬФ", делилась со слушателями современными технологиями в построении клиентоориентированной стратегии, а Эдуард Маркман, генеральный директор Петровского Автоцентра, на примере своего предприятия рассказывал о том, как сохранить клиентов автосервиса в условиях кризиса. Александр Никифоров из НПО "СтарЛайн" объяснил присутствующим не только значение термина "телематика", но и то, и как с ее помощью повысить лояльность дилерских центров.
Участники сессии "Технический осмотр автотранспорта: три года в рамках нового закона" обсуждали ситуацию, возникшую в области проведения технического осмотра транспортных средств после введения федерального закона №170-ФЗ, по которыму выдача диагностических карт была отдана в руки страховых компаний, занимающихся ОСАГО.
На специализированном круглом столе "Точки роста" автосервисного бизнеса на падающем рынке", организованном Издательским Домом "Новости Автобизнеса", развернулась оживленная дискуссия, в рамках которой участники не только дополняли докладчиков, но делились своим опытом о том, как сохранять конкуренцию на существующем рынке.
Отдельное внимание было уделено вопросу подготовки кадров. Об аналитике рынка труда в автомобильной отрасли по Северо-Западу рассказывала Юлия Сахарова, директор HeadHunter Санкт-Петербург. Ольга Копылова из Kelly Services CIS ответила на вопрос, сможет ли питерский рынок труда "освоить" уволенных с Ford Sollers и GM специалистов. По мнению Ольги, с этим не будет проблем, так как квалифицированные кадры без труда найдут работу в других отраслях промышленности. "Да, питерский автопром переживает сейчас не лучшие времена, и уровень занятости в нем падает. Однако Петербург мало похож на Тольятти, в котором от автопрома зависит все" – с уверенностью говорила эксперт Kelly Services.
Финал конкурса молодых специалистов автомобильной отрасли "Форсайт Авто" 2015 стал заключительным мероприятием деловой программы. К участию в отборочном туре конкурса приглашались студенты высших и средних специальных учебных заведений, а также молодые специалисты, работающие в сфере автомобильной промышленности. По итогу в финале было представлено 8 работ. Честь Санкт-Петербургского политехнического университета защищал аспирант кафедры "Двигатели, автомобили и гусеничные машины" Роман Дидиков с работой "Механизм распределения мощности в трансмиссии автомобиля". Руслан Трегулов, студент Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, рассказывал о "Постдегазации газобаллонных автомобилей". Сразу три молодых специалиста представили свои исследования на основе деятельности компаний, в которых они работают. Это Максим Карасев, начальник отдела качества компании "Металлопродукция", Артем Вишняков, инженер-конструктор из "СтальГрада" и Максим Любавский, специалист по внедрению инженерных изменений ООО "Ниссан Мануфэкчуринг РУС". Нельзя не отметить высокий уровень специалистов, вошедших в состав экспертного жюри. Без дополнительных вопросов не остался ни один конкурсант. По словам Дениса Загарина, президента Ассоциации Автомобильных Инженеров и председателя экспертного совета, выбрать победителей было непросто. Третье место в конкурсе занял Павел Любан из Санкт-Петербургского технического колледжа с работой на тему: "Оснащение прицепов и полуприцепов гидравлическим подключаемым приводом". Команда Московского государственного университета машиностроения с презентацией "Капот типа жалюзи" получила серебряную награду. А победителем, по единогласному решению жюри, стала работа "Единственный в России электрический гоночный болид с электроприводом" команды Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ).
Деловая программа Autoprom Russia supported by Automechanika St. Petersburg прошла при поддержке:
Министерства промышленности и торговли Российской Федерации
Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга
Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных Компонентов (НАПАК)
Объединения автопроизводителей России (ОАР)
АНО "Стратегическое партнёрство по экономическому и социальному развитию Северо-Западного федерального округа"
Национальной Ассоциации Предприятий Технического Обслуживания и Ремонта Транспортных Средств (НАПТО)
Организатор: Выставочное объединение "РЕСТЭК®"
Дополнительная информация:
www.automechanika-spb.ru
Анастасия Прохорова,
менеджер деловой программы
Тел.: + 7 (812) 303 98 79;
e-mail: a.prohorova@restec.ru
РЕСТЭК®, 08.04.2015, 14:46
Информационно-маркетинговая компания "РСофт, Лтд.",
Информационное агентство "Выставочный МОСТ" (Свидетельство о Регистрации средства массовой информации ИА N 77-18095 от 27 мая 2004 года выдано Министерством Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникации.) - выставки, ярмарки России, СНГ и мира.
Все новости Выставочного МОСТа >